Optimisation de transport à la demande dans des territoires polarisés. (Optimization of demand responsive transport in polarized territories)
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چکیده
Les problèmes sociétaux rencontrés en ce début de 21 siècle, que sont la pollution et la congestion automobile amènent les sociétés à repenser les villes et surtout les manières de se déplacer. Longtemps considérée comme le seul moyen de déplacement, l’automobile devenue source de nuisances voit son usage et sa prépondérance remis en question. Jusqu’à une période récente, les villes étaient pensées et construites selon les vitesses des automobiles et ont par conséquent contribué à augmenter les distances de déplacement, tout en accroissant l’étalement urbain. L’effet en cascade est d’avoir encore favorisé l’utilisation de la voiture et donc contribué à congestionner les villes et à augmenter les émissions de polluants. À l’exception des très grandes villes telles que Paris, les agglomérations n’ont pu s’équiper de transports en commun capables de concurrencer la voiture, notamment sur les zones périurbaines. Face à ces questions de mobilité et de nouveaux besoins des usagers, le transport en commun, tel qu’il est pensé actuellement est difficilement capable de satisfaire les demandes, que cela concerne la desserte spatiale ou les horaires de frange (très tôt ou très tard).
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